一種分布式天線(xiàn)的整車(chē)下線(xiàn)TPMS檢測(cè)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111325883.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114030326A 公開(kāi)（公告）日 2022-02-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN114030326A 申請(qǐng)公布日 2022-02-11
分類(lèi)號(hào) B60C23/04（2006.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 李豪;張淳;邱國(guó)松 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 賽赫智能設(shè)備（上海）股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申浩律師事務(wù)所 代理人 龔敏
地址 201901上海市寶山區(qū)寶安公路917號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種分布式天線(xiàn)的整車(chē)下線(xiàn)TPMS檢測(cè)系統(tǒng)，包括控制器和2?4面低頻天線(xiàn)；所述控制器內(nèi)設(shè)置有一個(gè)中央處理器、一個(gè)功放電源、一個(gè)高頻接收機(jī)和四個(gè)125KHz信號(hào)功放；所述中央處理器連接并控制功放電源，通過(guò)功放電源給125KHz信號(hào)功放供電；所述中央處理器可產(chǎn)生四路125KHz信號(hào)，驅(qū)動(dòng)與之連接的四路125KHz信號(hào)功放；四路125KHz信號(hào)功放分別一一對(duì)應(yīng)連接四個(gè)信號(hào)端口，每個(gè)信號(hào)端口可通過(guò)一路低頻傳輸線(xiàn)連接到一面低頻天線(xiàn)；只使用一個(gè)控制器即可驅(qū)動(dòng)多面低頻天線(xiàn)，解決了兩個(gè)控制器獨(dú)立工作，當(dāng)輪胎到位信號(hào)出現(xiàn)提前、滯后或誤觸發(fā)時(shí)可能導(dǎo)致兩個(gè)控制器同時(shí)發(fā)出低頻激勵(lì)信號(hào)，兩側(cè)輪胎在同一時(shí)段被激勵(lì)而無(wú)法分清左右側(cè)的情況。