機(jī)械式齒輪變速箱的倒檔操縱裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620022068.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN200975475Y 公開(kāi)（公告）日 2007-11-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN200975475Y 申請(qǐng)公布日 2007-11-14
分類(lèi)號(hào) F16H59/04(2006.01);F16H63/32(2006.01) 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 馬川利;孫德山;張海行;王子英;劉寶昌;黃衛(wèi)東;牟朝陽(yáng);唐諒;景殿奎;楊延平 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 哈爾濱市哈科專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司
地址 150066黑龍江省哈爾濱市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綜合工業(yè)區(qū)煙臺(tái)路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及機(jī)械式齒輪變速箱的倒檔機(jī)構(gòu)，具體為機(jī)械式齒輪變速箱的倒檔操縱裝置。其特點(diǎn)是：支撐板(1)與撥叉(4)通過(guò)鉚釘(2)鉸接連接；換檔銷(xiāo)(3)插在撥叉曲線槽(7)中動(dòng)配合連接，撥叉(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)是經(jīng)換檔銷(xiāo)(3)在曲線槽(7)中的上下運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)連接；回位彈簧(5)掛在撥叉(4)的凹槽中，實(shí)現(xiàn)撥叉(4)回位的。在空檔位置時(shí)，換檔銷(xiāo)(3)在曲線槽中的位置自鎖，防止倒檔誤掛。換檔銷(xiāo)(3)在曲線槽內(nèi)，沿曲線槽滑動(dòng)。換檔銷(xiāo)(3)在外力的作用下沿著曲線槽向上運(yùn)動(dòng)，而后帶動(dòng)撥叉(4)向上運(yùn)動(dòng)，撥叉(4)帶動(dòng)倒檔齒輪(6)向上運(yùn)動(dòng)完成掛倒檔動(dòng)作。換檔銷(xiāo)(3)在外力的作用下沿著曲線槽向下運(yùn)動(dòng)，在回位彈簧(5)和換檔銷(xiāo)(3)的帶動(dòng)下?lián)懿?4)向下運(yùn)動(dòng)，撥叉(4)帶動(dòng)倒檔齒輪(6)向下運(yùn)動(dòng)完成摘倒檔動(dòng)作。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作使用靈活。