機械式變速箱齒輪副嚙合側(cè)隙補償裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200620021996.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN200996469Y | 公開(公告)日 | 2007-12-26 |
申請公布號 | CN200996469Y | 申請公布日 | 2007-12-26 |
分類號 | F16H57/12(2006.01) | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 馬川利;張海行;孫德山;王子英;劉寶昌;黃衛(wèi)東;唐諒;牟朝陽;景殿奎;楊延平 | 申請(專利權(quán))人 | 哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司 |
代理機構(gòu) | 哈爾濱市哈科專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 | 代理人 | 劉慶吉 |
地址 | 150066黑龍江省哈爾濱市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合工業(yè)區(qū)煙臺路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及汽車用機械式變速箱的齒輪副,具體為機械式變速箱齒輪副嚙合側(cè)隙補償裝置。其特點是:碟形彈簧(1)、盤形齒輪(2)、卡圈(3)裝配在承載齒輪(4)的凸臺(5)上,卡圈(3)的一端在凸臺(5)的凹槽(6)中,卡圈(3)的其它部位與盤形齒輪(2)緊緊的靠在一起,經(jīng)卡圈(3)的限位使碟形彈簧(1)、盤形齒輪(2)軸向壓靠在承載齒輪(4)上。碟形彈簧(1)、盤形齒輪(2)在徑向與承載齒輪(4)為間隙配合。本實用新型與常用的機械式變速箱無嚙合側(cè)隙補償機構(gòu)齒輪副相比其優(yōu)點是,通過增加了齒輪副嚙合側(cè)隙補償機構(gòu),使齒輪副的嚙合側(cè)隙得到補償,降低了齒輪副嚙合時的沖擊力和噪聲。 |
