一種用均方差及其一階和二階導數(shù)控制柴油-替代燃料發(fā)動機極限替代率的方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210205384.1 申請日 -
公開（公告）號 CN102691586B 公開（公告）日 2015-06-17
申請公布號 CN102691586B 申請公布日 2015-06-17
分類號 F02D41/08(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 張育華;王洪;陳美鎮(zhèn);沈劍;張金華 申請（專利權(quán)）人 南通全昌動力科技有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 212009 江蘇省鎮(zhèn)江市經(jīng)12路668號201室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種柴油-替代燃料發(fā)動機極限替代率的判斷方法，屬于工程技術(shù)領域，通過在柴油-替代燃料雙燃料（氣體燃料和醇類燃料）發(fā)動機上加裝排氣溫度傳感器，利用轉(zhuǎn)速波動率或排氣溫度為電控單元監(jiān)測參數(shù)，通過監(jiān)測參數(shù)的均方差及其一階和二階導數(shù)判斷檢測參數(shù)是否發(fā)生突變，達突變點時，電控單元控制替代燃料噴射器減少替代燃料噴射量，繼續(xù)下一循環(huán)的參數(shù)監(jiān)測判斷；當監(jiān)測參數(shù)平穩(wěn)時，電控單元控制替代燃料噴射器嘗試增加替代燃料，繼續(xù)判斷監(jiān)測參數(shù)的變化，如此往復實現(xiàn)實時控制替代燃料達到最佳替代率的動態(tài)平衡，既減少試驗工作量，也不受發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的影響，適用于任何可與柴油摻燒的柴油-替代燃料混合燃燒發(fā)動機獲得最佳替代率的控制。