一種氫燃料電池汽車的電源控制系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110673173.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113246809A | 公開(公告)日 | 2021-08-13 |
申請公布號 | CN113246809A | 申請公布日 | 2021-08-13 |
分類號 | B60L58/40;B60L50/75;B60L7/10 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 李兵;楊書兵;謝龍;蘇群芳;朱鶴;丁傳記;陳順東;劉超 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 李漫 |
地址 | 230051 安徽省合肥市包河區(qū)花園大道23號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種氫燃料電池汽車的電源控制系統(tǒng),包括驅(qū)動耦合器、氫燃料電池、動力電池、整車控制器和驅(qū)動電機,所述驅(qū)動耦合器的內(nèi)部設(shè)有電源分配器,所述氫燃料電池與動力電池通過電源分配器能夠單獨或共同為驅(qū)動電機提供高壓電源,所述氫燃料電池能夠?qū)恿﹄姵剡M行充電,所述整車控制器用于對氫燃料電池、動力電池和驅(qū)動電機的狀態(tài)信息進行監(jiān)測,本發(fā)明在氫燃料電池車的電源系統(tǒng)中,增加了驅(qū)動耦合器,能夠?qū)崿F(xiàn)氫燃料電池和動力電池電源的組合分配,優(yōu)化了供電方式,降低了車輛的使用成本,實現(xiàn)制動能量回收,同時又能防止向氫燃料電池充電,而損壞氫燃料電池。 |
