一種裝車樓牽車防碰撞組合裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021483387.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212637479U | 公開（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請公布號 | CN212637479U | 申請公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號 | B61B13/00(2006.01)I;B61D15/00(2006.01)I;B61F19/04(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 楊庚;許超;郭東方;周雨龍;何博;吝濤;寧偉濤;何嘉偉 | 申請（專利權(quán)）人 | 曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 唐山順誠專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 楊全保 |
| 地址 | 063200河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)十八公里處 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型涉及一種裝車樓牽車防碰撞組合裝置，屬于港口機械與電氣技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：軌道（9）旁依次設(shè)有第一道撥桿限位（2）和第二道撥桿限位（3），在軌道的停止位置設(shè)有停止支架（16），停止支架（16）上設(shè)有停止支架端機械緩沖器（6）和激光限位（7），鐵牛（8）上設(shè)有與停止支架端機械緩沖器相匹配的鐵牛端機械緩沖器（4）；在第二道撥桿限位與停止支架（16）之間設(shè)有彈簧檢測限位（5），鐵牛下部設(shè)有限位觸碰桿（1）。本實用新型可有效解決因單個限位失效引起的鐵牛出軌等問題，并且通過第二道撥桿限位聯(lián)鎖啟動激光限位，避免激光限位的激光測距限位因天氣或其它運動物體導(dǎo)致的誤動作，提高設(shè)備運行穩(wěn)定性和可靠性。?? |
