一種新型火車牽車二次張緊系統(tǒng)配重固定裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021482013.4 申請日 -
公開（公告）號 CN212637499U 公開（公告）日 2021-03-02
申請公布號 CN212637499U 申請公布日 2021-03-02
分類號 B61J3/04(2006.01)I;B66D1/04(2006.01)I;B61J3/00(2006.01)I;B66D1/28(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 欒曉努;王建力;翟長健;劉學碩;許闊;楊冬;李剛 申請（專利權(quán)）人 曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司
代理機構(gòu) 唐山順誠專利事務所（普通合伙） 代理人 楊全保
地址 063200河北省唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)十八公里處
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種新型火車牽車二次張緊系統(tǒng)配重固定裝置，屬于火車配重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：左配重固定裝置底座吊耳（61）與左配重動滑輪吊耳（31）之間通過左手拉葫蘆（141）連接，右配重固定裝置底座吊耳（62）與右配重動滑輪吊耳（32）之間通過右手拉葫蘆連接。本實用新型的有益效果是：可以隨時操作，并且可以根據(jù)維修情況的不同，調(diào)整不同的配重位置來滿足不同的維修，具有極大的靈活性。只需一人操作，不需要吊車及其他大型設(shè)備配合，從根本上節(jié)省大量的人力物力及維修時間，為裝車樓正常運行提供有力的保證。??