汽車座椅用模具之下模結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821092409.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208408289U 公開（公告）日 2019-01-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN208408289U 申請(qǐng)公布日 2019-01-22
分類號(hào) B21D37/10;B21D53/88 分類 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 張芳利;趙德勝;譚英海;邱福才;王春紅;羅宇;姜偉偉;陳詩(shī)豪;田春宏 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東莞榕樹模具有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 東莞榕樹模具有限公司
地址 523000 廣東省東莞市清溪鎮(zhèn)鐵松村深圳仔路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種汽車座椅用模具之下模結(jié)構(gòu)，包括有基座和連接于基座下表面上的復(fù)數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸，該基座上表面下凹形成有一用于成型座椅的凹腔，于該凹腔底部中設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)用于對(duì)座椅進(jìn)行定形的弧形凸起和凹位，于凹腔內(nèi)側(cè)邊沿設(shè)置有多級(jí)環(huán)形臺(tái)階，于凹腔外側(cè)邊沿設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)用于提高基座散熱速度的散熱孔，并于基座兩端分別設(shè)置有用于基座吊裝的吊裝孔，于基座下表面上可分離式設(shè)置有一基板；該復(fù)數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸豎直固定于基板下表面，驅(qū)動(dòng)氣缸軸端穿過(guò)基板與基座相連。藉此，通過(guò)將基座和復(fù)數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸結(jié)合形成用于制造汽車座椅的下模結(jié)構(gòu)，采用多個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸同步操作進(jìn)行座椅成型，使基座各部位受力均勻，提高產(chǎn)品成型質(zhì)量。