一種可調(diào)軌距低速軌道小車(chē)用平臺(tái)及其安裝方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110115762.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112896218A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-06-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112896218A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61F7/00;B61F13/00 | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 尹劍;金澤華;趙巍巍;史俊杰;王玉榮;蔡金 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 安徽通盛能源科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 傅德智 |
| 地址 | 230601 安徽省合肥市包河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天津路88號(hào)合肥航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)726廠房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)軌距低速軌道小車(chē)用平臺(tái)及其安裝方法，包括底板以及固定連接于底板頂部的底框，所述底框的頂部固定連接有支撐平臺(tái)，且支撐平臺(tái)底部的兩側(cè)均活動(dòng)連接有車(chē)架，所述底框的內(nèi)部設(shè)置有軌距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述軌距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的一端通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有第一錐齒輪，本發(fā)明涉及軌道技術(shù)領(lǐng)域。該可調(diào)軌距低速軌道小車(chē)用平臺(tái)及其安裝方法，可實(shí)現(xiàn)對(duì)底板上兩個(gè)車(chē)架之間的間距進(jìn)行調(diào)整，從而在一定范圍內(nèi)適用于不同軌距類(lèi)型的軌道，增加了適用范圍，且無(wú)需人員反復(fù)拆裝，采用自動(dòng)化調(diào)節(jié)方式加快了調(diào)節(jié)效率，同時(shí)通過(guò)可視窗和刻度的設(shè)置保證了調(diào)節(jié)精度，符合實(shí)際的使用需求。 |
