環(huán)保雙缸對(duì)置無(wú)人機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720531347.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN207554193U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-06-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207554193U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-06-29 |
| 分類(lèi)號(hào) | F02B75/24;F01L1/04;F01L1/12 | 分類(lèi) | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 吳智洋 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 沈陽(yáng)卓翼航空科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 110000 遼寧省沈陽(yáng)市沈北新區(qū)蒲河路81-26號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)。環(huán)保雙缸對(duì)置無(wú)人機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，包括曲軸，曲軸的兩端分別設(shè)有左缸體和右缸體，其特征在于：曲軸上的齒輪通過(guò)傳動(dòng)齒輪組驅(qū)動(dòng)凸輪的凸輪軸，凸輪左側(cè)驅(qū)動(dòng)臂通過(guò)左連桿連接左搖臂，左搖臂通過(guò)軸連接于左缸體上；凸輪右側(cè)驅(qū)動(dòng)臂通過(guò)右連桿連接右搖臂，右搖臂通過(guò)軸連接于右缸體上，所述左搖臂上端連接做缸體的左頂置氣門(mén)，所述右搖臂上端連接右缸體的右頂置氣門(mén)。本實(shí)用新型可以減少機(jī)體整體震動(dòng)；四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)可以有利于燃料充分燃燒排放無(wú)害尾氣；排氣管凈氣裝置可以對(duì)尾氣進(jìn)行過(guò)濾減少污染性氣體的排放。 |
