新能源汽車電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121756107.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN215419891U 公開(kāi)(公告)日 2022-01-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN215419891U 申請(qǐng)公布日 2022-01-04
分類號(hào) H02K5/22(2006.01)I;H02K5/18(2006.01)I;H02K5/20(2006.01)I;H02K9/19(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 吳克樺;羅應(yīng)濤;向興康 申請(qǐng)(專利權(quán))人 江蘇攀森智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 225599江蘇省泰州市姜堰區(qū)羅塘街道唐園村群西組
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電機(jī)殼體結(jié)構(gòu),包括圓筒狀的殼體,所述殼體的外壁上設(shè)有接線盒和散熱槽,所述殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)有散熱裝置,所述散熱裝置包括固定架,所述固定架固定在殼體的內(nèi)側(cè)壁上,所述固定架上設(shè)有螺旋水管,所述螺旋水管的側(cè)邊還連接有導(dǎo)熱塊,所述導(dǎo)熱塊的側(cè)邊設(shè)有散熱翅片,所述散熱翅片設(shè)于散熱槽中,所述螺旋水管背離殼體的一側(cè)還對(duì)稱設(shè)有第一彈簧和第二彈簧,所述第一彈簧和第二彈簧上分別連接有第一固定板和第二固定板,所述螺旋水管一端連接有進(jìn)水口,另一端連接有出水口。本實(shí)用新型提升了電機(jī)的散熱效果。