5G邊緣環(huán)境下面向車聯(lián)網(wǎng)的計算任務(wù)卸載方法及裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011026159.2 申請日 -
公開(公告)號 CN112153145A 公開(公告)日 2020-12-29
申請公布號 CN112153145A 申請公布日 2020-12-29
分類號 H04L29/08(2006.01)I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 劉飛;施霄航;喻偉;吳剛;熊政;張勝;李新家;錢柱中;李嘉奕;吳甲;周慣衡;徐博;廖賀;嚴(yán)永輝;王黎明;趙勇;徐明珠;鮑雨倩 申請(專利權(quán))人 南京大學(xué)科技園發(fā)展有限公司
代理機構(gòu) 南京泉為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 代理人 江蘇方天電力技術(shù)有限公司;南京大學(xué)科技園發(fā)展有限公司
地址 211100江蘇省南京市江寧科學(xué)園天元中路19號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種5G邊緣環(huán)境下面向車聯(lián)網(wǎng)的計算任務(wù)卸載方法及裝置,所述方法包括:分別計算車載終端向5G基站傳輸任務(wù)的最大速率ri以及5G基站向MEC服務(wù)器傳輸任務(wù)的最大速率ri,j;然后基于所述ri、ri,j計算任務(wù)傳輸過程中的時延,并結(jié)合任務(wù)在服務(wù)器的執(zhí)行時延得到任務(wù)總時延;基于傳輸時延得到任務(wù)在傳輸過程中的能耗,并結(jié)合服務(wù)器執(zhí)行任務(wù)的能耗得到任務(wù)總能量消耗;基于所述任務(wù)總時延和任務(wù)總能量消耗建立計算任務(wù)卸載模型,通過對所述計算任務(wù)卸載模型進(jìn)行求解,得到卸載決策方案。本發(fā)明將5G通信與車聯(lián)網(wǎng)相融合,實現(xiàn)車載終端的低時延、高帶寬任務(wù)需求就近分配給基站處理,卸載模型優(yōu)化了能量耗損和任務(wù)時延,能給用戶帶來更好的體驗。??