一種復(fù)合電源增程式電動(dòng)車的控制方法及其控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510801240.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN105253028B 公開（公告）日 2018-07-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN105253028B 申請(qǐng)公布日 2018-07-17
分類號(hào) B60L11/02;B60L11/12 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馬騰騰;錢慶輝;周坤;王煥華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 福建省福工動(dòng)力技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 福州市博深專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 林志崢
地址 350000 福建省福州市鼓樓區(qū)軟件大道89號(hào)福州軟件園產(chǎn)業(yè)基地二期9號(hào)樓一層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及增程式電動(dòng)車領(lǐng)域，目的在于提供一種復(fù)合電源增程式電動(dòng)車的控制方法及其控制裝置，所述復(fù)合電源增程式電動(dòng)車的控制方法及其控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、超級(jí)電容、雙控開關(guān)、第一開關(guān)、第二開關(guān)、變頻器和傳動(dòng)軸，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，所述雙控開關(guān)的輸入端與發(fā)電機(jī)電連接。本發(fā)明的有益效果在于：當(dāng)系統(tǒng)判斷電動(dòng)車處于高功率需求驅(qū)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，將發(fā)電機(jī)直接與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，由發(fā)電機(jī)直接供電，電動(dòng)車處于低功率需求驅(qū)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，由蓄電池供電，可減少能量轉(zhuǎn)化造成的損耗，提高電池使用壽命。