一種純電動(dòng)廂式運(yùn)輸全承載車身結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821033713.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN208484739U | 公開（公告）日 | 2019-02-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208484739U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-02-12 |
| 分類號(hào) | B62D23/00 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 竇士杰;申幫墅;顧擁政;周立兵 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 襄陽匯眾聯(lián)盟新能源技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 馮子玲 |
| 地址 | 441000 湖北省襄陽市經(jīng)開區(qū)東津新區(qū)楚城路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種純電動(dòng)廂式運(yùn)輸全承載車身結(jié)構(gòu)，包括車身底架，車身底架的頂部固定連接有車身支架，并且車身支架的頂部固定連接有斜板，斜板的頂部固定連接有頂板，車身支架內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定連接有第一隔板，車身支架內(nèi)壁的兩側(cè)之間且位于第一隔板的頂部固定連接有第二隔板，車身支架的一側(cè)固定連接有駕駛室支架，本實(shí)用新型涉及全承載車身技術(shù)領(lǐng)域。該純電動(dòng)廂式運(yùn)輸全承載車身結(jié)構(gòu)，能夠在車頭發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行一定的防護(hù)，避免了碰撞時(shí)對(duì)駕駛者造成的重大傷害，增加了該裝置整體的安全性能，保證了駕駛?cè)藛T的安全，且降低了使用者的損失，在車輛急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不易于發(fā)生側(cè)翻，增加了該裝置整體的穩(wěn)定性。 |
