一種汽車進(jìn)氣歧管壓力限位裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920044517.9 申請日 -
公開（公告）號 CN209539479U 公開（公告）日 2019-10-25
申請公布號 CN209539479U 申請公布日 2019-10-25
分類號 F02M35/104（2006.01）I 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 吳楚漢 申請（專利權(quán)）人 高斯康（廈門）汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 福州順升知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 高斯康（廈門）汽車零部件有限公司
地址 361100 福建省廈門市火炬高新區(qū)（翔安）產(chǎn)業(yè)區(qū)翔明路9號1-3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種汽車進(jìn)氣歧管壓力限位裝置，本實用新型一種汽車進(jìn)氣歧管壓力限位裝置，結(jié)構(gòu)上氣體通過氣流過濾柵進(jìn)行過濾進(jìn)入到外框殼體內(nèi)部保障進(jìn)入的氣體的純凈性，氣體進(jìn)入后通過分流進(jìn)氣口開始在外框殼體內(nèi)部設(shè)置的硅膠板塊氣流管道進(jìn)行分散的流動，當(dāng)密封氣密室內(nèi)的真空降低的時候進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓就隨之增大了，進(jìn)行氣壓在分流進(jìn)氣口流動的時壓力過大讓橡膠球壓縮著第一彈簧向上收縮，從而密封住出氣口下端氣流壓力管，再者氣流壓力管受到進(jìn)氣的壓力推動著上端的第二壓縮彈簧開始向上移動同步的帶動著移動阻氣膠柱對出氣口進(jìn)行在再次的密封從而對氣壓進(jìn)行限制，從而數(shù)據(jù)接線端進(jìn)行傳輸氣壓數(shù)據(jù)。