電動(dòng)汽車退役電池模塊健康狀態(tài)的快速評(píng)估方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810440550.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108490366B 公開（公告）日 2020-04-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN108490366B 申請(qǐng)公布日 2020-04-21
分類號(hào) G01R31/367;G01R31/392 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 廖強(qiáng)強(qiáng);張友瑯;譚軼童;周鵬;李新周;劉鑫鑫;馮家輝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京賽德美資源再利用研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申匯專利代理有限公司 代理人 上海電力學(xué)院;北京賽德美資源再利用研究院有限公司
地址 200090 上海市楊浦區(qū)平?jīng)雎?103號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車退役電池模塊健康狀態(tài)的快速評(píng)估方法，將電池的健康狀態(tài)SOH與放電過(guò)程中的電壓Lorenz離散度進(jìn)行對(duì)比，分析SOH與放電過(guò)程中值之間的相關(guān)性，由于電池充放電過(guò)程中的工作電壓可根據(jù)電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集，不需要額外采集，不增加工作量；采集的工作電壓在對(duì)應(yīng)的荷電狀態(tài)SOC區(qū)間即可，并不限定在某一SOC值，更加方便；電壓Lorenz離散度的計(jì)算是基于該SOC區(qū)間電壓平均化的結(jié)果，結(jié)果更加精確。只需計(jì)算待測(cè)退役電池模塊放電過(guò)程中的電壓Lorenz離散度就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車退役電池SOH的快速評(píng)估，以便進(jìn)行一致性的快速分選，從而達(dá)到退役電池再利用的簡(jiǎn)單、方便、低成本目標(biāo)。