大噸位橋式起重機(jī)中軌箱形梁的制造方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810185913.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108382989B 公開(kāi)（公告）日 2019-10-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN108382989B 申請(qǐng)公布日 2019-10-11
分類(lèi)號(hào) B66C7/00（2006.01）I; B66C7/08（2006.01）I; B66C6/00（2006.01）I; B23K31/02（2006.01）I; B23P15/00（2006.01）I 分類(lèi) 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 姚天富; 李子木; 姚爍; 哲江龍; 楊民; 于才偉 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 寧夏天地奔牛銀起設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 寧夏合天律師事務(wù)所 代理人 楊麗坤;孫彥虎
地址 750021 寧夏回族自治區(qū)銀川市西夏區(qū)銀川技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)金波南街160號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 大噸位橋式起重機(jī)用中軌箱形梁及其制造方法，是在箱形梁的大橫向肋板和小橫向肋板兩側(cè)各焊接兩塊半圓形加強(qiáng)板、整體加工上端使其成光滑平面，該平面在軌道底部一定范圍內(nèi)不再與上翼緣板焊接，僅僅是緊密接觸，上翼緣板與橫向肋板之間的擠壓應(yīng)力大小可通過(guò)變化半圓形加強(qiáng)板的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)，由此，突破中軌箱形梁使用受限的技術(shù)瓶頸，擴(kuò)大中軌箱形梁的使用范圍，使中軌箱形梁適用所有起重量，且該制造方法簡(jiǎn)單，同時(shí)，首次提出箱形梁端部采用帶半軸套的大彎板結(jié)構(gòu)型式，實(shí)現(xiàn)了箱形梁與臺(tái)車(chē)經(jīng)濟(jì)性低高度的柱鉸連接。