點(diǎn)火單元及基于點(diǎn)火單元的低能耗柴油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911227030.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110863885B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110863885B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | F01N3/025(2006.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 齊寶華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寧波楷世環(huán)?？萍加邢薰?/a> |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張婧 |
| 地址 | 315806浙江省寧波市北侖區(qū)寧波保稅區(qū)西區(qū)創(chuàng)業(yè)大道7號(hào)4幢4B-8室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種點(diǎn)火單元及基于點(diǎn)火單元的低能耗柴油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)，包括具有入口和出口的點(diǎn)火殼體以及噴嘴管、用于避免高溫尾氣回流的第一擺動(dòng)止回閥、具有空氣入口和火焰出口的腔體和用于點(diǎn)燃的電熱塞，所述噴嘴管通過(guò)燃油電磁閥與外設(shè)燃油供給單元相連接并穿過(guò)第一擺動(dòng)止回閥伸入腔體內(nèi)，電熱塞固定于點(diǎn)火殼體上并伸入腔體內(nèi)。本發(fā)明新鮮空氣和燃油在點(diǎn)火單元中混合后點(diǎn)燃，三通空氣通道接收高溫混合氣流和尾氣氣流，形成的總氣流進(jìn)入DPF并在其中氧化去除積的炭煙；降低了DOC和DPF中對(duì)PGM涂層的要求，并降低了系統(tǒng)對(duì)燃油中硫含量的敏感性，而低尾氣流量的再生降低了能耗；提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，從而適合于在用車改裝應(yīng)用。?? |
