點火單元及基于點火單元的低能耗柴油機尾氣處理系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911227030.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110863885B | 公開(公告)日 | 2021-02-26 |
申請公布號 | CN110863885B | 申請公布日 | 2021-02-26 |
分類號 | F01N3/025(2006.01)I | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 齊寶華 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波楷世環(huán)保科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張婧 |
地址 | 315806浙江省寧波市北侖區(qū)寧波保稅區(qū)西區(qū)創(chuàng)業(yè)大道7號4幢4B-8室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種點火單元及基于點火單元的低能耗柴油機尾氣處理系統(tǒng),包括具有入口和出口的點火殼體以及噴嘴管、用于避免高溫尾氣回流的第一擺動止回閥、具有空氣入口和火焰出口的腔體和用于點燃的電熱塞,所述噴嘴管通過燃油電磁閥與外設(shè)燃油供給單元相連接并穿過第一擺動止回閥伸入腔體內(nèi),電熱塞固定于點火殼體上并伸入腔體內(nèi)。本發(fā)明新鮮空氣和燃油在點火單元中混合后點燃,三通空氣通道接收高溫混合氣流和尾氣氣流,形成的總氣流進入DPF并在其中氧化去除積的炭煙;降低了DOC和DPF中對PGM涂層的要求,并降低了系統(tǒng)對燃油中硫含量的敏感性,而低尾氣流量的再生降低了能耗;提高了燃油經(jīng)濟性,從而適合于在用車改裝應(yīng)用。?? |
