一種只包含柴油顆粒捕集器DPF的尾氣處理系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111441318.X 申請日 -
公開（公告）號 CN114109564A 公開（公告）日 2022-03-01
申請公布號 CN114109564A 申請公布日 2022-03-01
分類號 F01N3/025（2006.01）I;F01N9/00（2006.01）I;F01N11/00（2006.01）I 分類 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機;
發(fā)明人 齊寶華;徐毅;王偉峰 申請（專利權(quán)）人 寧波楷世環(huán)?？萍加邢薰?/a>
代理機構(gòu) 江蘇圣典律師事務(wù)所 代理人 胡建華
地址 315899浙江省寧波市保稅西區(qū)創(chuàng)業(yè)大道7號4幢4B-8室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出了一種滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求的發(fā)動機系統(tǒng)，其尾氣處理系統(tǒng)只包含DPF。該系統(tǒng)通過EGR來降低氮氧，通過DPF來過濾碳煙，并且通過發(fā)動機燃油的近后噴以及輔助設(shè)備來對DPF進行主動再生。該系統(tǒng)在進行碳氫轉(zhuǎn)換效率的OBD檢測時，先進行DPF再生，然后在再生末端插入OBD檢測過程，并且使用遠后噴噴射燃油，在提升DPF溫度的同時檢測碳氫轉(zhuǎn)換效率。若檢測到低碳氫轉(zhuǎn)換效率，則重復(fù)OBD檢測過程以進行脫硫再生。如果在設(shè)定數(shù)目的OBD過程后仍然檢測到低碳氫轉(zhuǎn)換效率，則系統(tǒng)報警。DPF碳煙過濾效率的檢測由發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩得到的預(yù)期碳煙沉積率和由DPF相對壓力得到的實際碳煙沉積率的比值計算。比值小則觸發(fā)低碳煙過濾效率故障。