一種虛擬變速平行軸電驅(qū)動(dòng)橋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121626265.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN215826392U 公開(kāi)(公告)日 2022-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN215826392U 申請(qǐng)公布日 2022-02-15
分類(lèi)號(hào) B60B35/12(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 李洪廣 申請(qǐng)(專利權(quán))人 上?,斒说想姎饧夹g(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京鑫瑞森知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 韓鳳穎
地址 201800上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)墨玉路185號(hào)1層J1559室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種虛擬變速平行軸電驅(qū)動(dòng)橋,包括虛擬變速電機(jī)、單檔變速箱和差速器總成,所述虛擬變速電機(jī)的輸出軸通過(guò)所述單檔變速箱與所述差速器總成傳動(dòng)連接,并驅(qū)動(dòng)所述差速器總成旋轉(zhuǎn)作業(yè),差速器總成通過(guò)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋半軸帶動(dòng)相對(duì)應(yīng)的輪轂旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,集成化程度高,相比現(xiàn)有技術(shù)的中央獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,減少了電機(jī)懸置結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)軸,降低了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重量,同時(shí)電機(jī)具有虛擬變速功能,提高了系統(tǒng)綜合效率。