一種汽車零部件毛坯打磨用工裝
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120689709.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN214723073U | 公開(公告)日 | 2021-11-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214723073U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-16 |
分類號(hào) | B24B19/00(2006.01)I;B24B41/00(2006.01)I | 分類 | 磨削;拋光; |
發(fā)明人 | 周劍鋒;洪軍;朱慶寶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 安徽海立汽車零部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 林霞 |
地址 | 238100安徽省馬鞍山市含山縣褒禪山路496號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車零部件毛坯打磨用工裝,涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底板、固定件,底板的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)與固定件相適配的第一螺紋孔,底板的第一側(cè)裝設(shè)有多個(gè)板體、定位板、限位板,兩定位板的一側(cè)均固定連接有圓筒,圓筒內(nèi)壁的周側(cè)設(shè)置有與固定件相適配的內(nèi)螺紋。本實(shí)用新型通過設(shè)置的螺桿,通過螺桿可以帶動(dòng)更加快速的進(jìn)行安裝打磨工裝,從而提升了安裝打磨工裝的速度,且在打磨時(shí)采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),既無(wú)熱影響,修復(fù)厚度也不受限制,產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性,確保修復(fù)部位百分百的接觸配合,降低設(shè)備的沖擊震動(dòng),減少了磨損的可能性,現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),避免機(jī)加工的方法。 |
