續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)尾管襯層毛坯及其壓制模具和制作方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110999146.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113719380A 公開(kāi)（公告）日 2021-11-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN113719380A 申請(qǐng)公布日 2021-11-30
分類(lèi)號(hào) F02K9/97（2006.01）I;B29C70/46（2006.01）I;B29C70/54（2006.01）I;B29C33/44（2006.01）I;B29C33/10（2006.01）I 分類(lèi) 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 賴(lài)君平;湯子鑫;宋有龍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 福建兵工裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 366032福建省三明市永安市黃歷福建兵工裝備有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)尾管襯層毛坯，其特征在于，續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)尾管襯層毛坯外形與續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)尾管的內(nèi)腔相吻合，其尺寸留有加工余量，續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)尾管襯層毛坯的內(nèi)腔與其外形相似，外形大端口部有一圓柱定位臺(tái)階，作為長(zhǎng)度方向機(jī)加的基準(zhǔn)，內(nèi)部為中空的第一喇叭段，口部為圓柱段，下端為小口徑的第二喇叭段，中間為圓錐段分別通過(guò)圓弧與兩端連接。并設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的壓制模具及生產(chǎn)方法，采用兩次壓制法及增加了抽氣部分的設(shè)計(jì)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明在續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制尾管內(nèi)壁覆蓋了一層有良好燒蝕和隔熱性能的續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)尾管襯層，解決了鋁制尾管在高溫火焰氣體的沖刷作用下容易被燒蝕，變黑，使鋁合金強(qiáng)度降低等缺陷。模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理，便于制造且成本低。