電動汽車及其一體化動力總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821509958.3 申請日 -
公開（公告）號 CN208760400U 公開（公告）日 2019-04-19
申請公布號 CN208760400U 申請公布日 2019-04-19
分類號 B60K1/00（2006.01）I; B60K17/06（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 沈旺; 劉祥環(huán); 劉平; 曹保平; 孟繁東; 胡三保; 蔡央; 華磊; 熊亮 申請（專利權(quán)）人 株洲歐格瑞傳動股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 黃曉慶
地址 412007 湖南省株洲市天元區(qū)珠江北路栗雨工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種電動汽車及其一體化動力總成，減速器輸入軸遠(yuǎn)離輸入軸承的一端不通過軸承安裝于減速器腔的內(nèi)壁，故相對于現(xiàn)有技術(shù)中的動力總成可減少軸承數(shù)量，從而簡化結(jié)構(gòu)并降低成本。此外，減速器輸入軸的一端伸入電機(jī)腔內(nèi)并與電機(jī)輸出軸花鍵連接。一方面，由于第二輸出軸承靠近減速器輸入軸，故第二輸出軸承可在支撐電機(jī)輸出軸的同時(shí)，也對減速器輸入軸提供支撐。另一方，由于電機(jī)輸出軸與減速器輸入軸通過花鍵連接來傳遞扭矩，而花鍵連接具有較強(qiáng)的徑向限位作用，故兩者還可相互支撐。因此，傳動過程中的可靠性并不會受到影響?？梢?，上述電動汽車及其一體化動力總成在降低成本的同時(shí)，還兼顧較高的可靠性。