一種電動(dòng)汽車充電樁的投切調(diào)度方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110885817.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113689086A | 公開（公告）日 | 2021-11-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113689086A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-23 |
| 分類號(hào) | G06Q10/06;G06Q50/06 | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 吳靖;鄭偉彥;嚴(yán)性平;蔣燕萍;蘇斌;朱超越;徐良榮;陳潘霞;王明宏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江大有實(shí)業(yè)有限公司杭州科技發(fā)展分公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 魏亮 |
| 地址 | 310000 浙江省杭州市上城區(qū)建國(guó)中路219號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提出了一種電動(dòng)汽車充電樁的投切調(diào)度方法及系統(tǒng)，包括：獲取充電樁的實(shí)時(shí)充電負(fù)荷數(shù)據(jù)，基于實(shí)時(shí)充電負(fù)荷數(shù)據(jù)為充電樁分配優(yōu)先級(jí)；當(dāng)接收到電動(dòng)汽車的充電請(qǐng)求時(shí)，獲取充電樁所在區(qū)域中配變的基礎(chǔ)負(fù)荷數(shù)據(jù)，分析電動(dòng)汽車接入充電樁后的配變總負(fù)荷；若配變總負(fù)荷超過預(yù)設(shè)額定容量，基于優(yōu)先級(jí)控制充電樁對(duì)應(yīng)的微型斷路器斷開，直至配變總負(fù)荷降低至預(yù)設(shè)額定容量以下，確定與電動(dòng)汽車匹配的充電樁進(jìn)行充電；當(dāng)電動(dòng)汽車充電結(jié)束時(shí)，根據(jù)微型斷路器斷開的順序依次恢復(fù)微型斷路器連接。本發(fā)明根據(jù)實(shí)時(shí)負(fù)荷情況切除部分充電樁的負(fù)荷，削弱了電動(dòng)汽車隨意接入充電樁充電時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，保證了配變的穩(wěn)定運(yùn)行，平衡了電動(dòng)汽車充電需求。 |
