一種自行車夾持器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820110998.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN207826389U 公開(kāi)（公告）日 2018-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN207826389U 申請(qǐng)公布日 2018-09-07
分類號(hào) B62H3/00;E04H6/00;E04H6/42 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 張翰策;張準(zhǔn);梁永紅;劉紅;于立峰;俞斌;譚永紅;未東東;侯江麟;王政 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京首鋼城運(yùn)控股有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 代理人 北京首鋼機(jī)電有限公司;北京首鋼城運(yùn)控股有限公司;北京首鋼國(guó)際工程技術(shù)有限公司
地址 100043 北京市石景山區(qū)老山東里
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車夾持器，包括減速電機(jī)、聯(lián)軸器、滾珠絲杠、第一軸承座、第二軸承座、滑塊、滑座、滑道、雙四連桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器；所述滾珠絲杠的兩端分別與所述第一軸承座、第二軸承座軸接，所述滑道固定安裝在所述第一軸承座與第二軸承座之間，與所述滾珠絲杠平行設(shè)置；所述滑道固定安裝在所述滑座上，所述滑塊安裝在所述滑道上，可沿滑道自由移動(dòng)。該夾持器采用絲杠傳遞動(dòng)力，利用絲杠上滑塊的移動(dòng)，促使四連桿結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，達(dá)到夾持并提升自行車前輪的作用。由此解決了自行車停取時(shí)無(wú)法牢固地夾持，導(dǎo)致停取效率低的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到了在自行車停取時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確、牢靠地夾持自行車的技術(shù)效果。