一種飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組及其冷量控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010828193.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111998446A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111998446A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-27 |
| 分類(lèi)號(hào) | F24F3/044(2006.01)I | 分類(lèi) | 供熱；爐灶；通風(fēng); |
| 發(fā)明人 | 林運(yùn)齡;林美娜;羅偉江;黨秦豪;陳煜佳;孫映輝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 深圳中集天達(dá)吉榮航空制冷有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 518103廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道福園二路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組及其冷量控制方法，該方法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度、出風(fēng)量、出風(fēng)溫度和制冷單元的高壓壓力及蒸發(fā)壓力，空調(diào)機(jī)組具備可變出風(fēng)量和出風(fēng)干球溫度調(diào)節(jié)功能，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)組的制冷量輸出與負(fù)荷相適應(yīng)，針對(duì)不同飛機(jī)機(jī)型實(shí)時(shí)調(diào)整出風(fēng)量?出風(fēng)干球溫度組合，在滿(mǎn)足機(jī)艙降溫要求前提下，避免機(jī)組高壓壓力過(guò)高、蒸發(fā)溫度過(guò)低，維持機(jī)組安全、高效運(yùn)行，從而達(dá)到延緩結(jié)霜，提高供冷質(zhì)量，降低空調(diào)機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用，有效降低機(jī)組的故障率?？朔藗鹘y(tǒng)飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的固定出風(fēng)量、固定出風(fēng)干球溫度控制方法難以滿(mǎn)足環(huán)境工況或負(fù)荷變化而出現(xiàn)的高壓壓力過(guò)高、低壓壓力過(guò)低引起易結(jié)霜、運(yùn)行效率低、機(jī)艙舒適性差的缺點(diǎn)。?? |
