一種基于人工智能的鋼軌大修決策支持方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201911058756.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111626439A | 公開（公告）日 | 2020-09-04 |
| 申請公布號(hào) | CN111626439A | 申請公布日 | 2020-09-04 |
| 分類號(hào) | G06Q10/00(2012.01)I;G06Q50/26(2012.01)I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 梁帆;余旸 | 申請（專利權(quán)）人 | 東莞靈虎智能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 523128廣東省東莞市東城街道牛山社區(qū)外經(jīng)工業(yè)園偉豐路2號(hào)研發(fā)樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于人工智能的鋼軌大修決策支持方法，具體的方法步驟為：S1，采集與鋼軌大修相關(guān)的特征數(shù)據(jù)，對采集的特征數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；S2，將處理好的輕重傷損特征代入判傷公式得到重點(diǎn)影響因素F；S3，將處理好的垂磨側(cè)磨傷損特征代入判傷公式得到次要影響因素S；S4，將處理好的鋼軌年份特征代入年份判別公式得到歷史因素H；S5，將重點(diǎn)影響因素F、次要影響因素S和歷史因素H代入公式得到換軌等級(jí)；S6，將每一段的換軌等級(jí)代入公式計(jì)算得到換軌趨勢變化數(shù)據(jù)；S7，將每一段的換軌趨勢變化數(shù)據(jù)代入公式加和得到換軌區(qū)間。本發(fā)明提出一種基于多源數(shù)據(jù)融合的鋼軌大修決策方法，智能推薦換軌區(qū)間，改變以往的“一刀切”的固定模式，提供更科學(xué)、合理的決策參考依據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)換軌，促進(jìn)資源的合理利用。?? |
