對(duì)班車報(bào)名乘客和司機(jī)車輛進(jìn)行智能分配的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910113318.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109948902A 公開（公告）日 2019-06-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN109948902A 申請(qǐng)公布日 2019-06-28
分類號(hào) G06Q10/06（2012.01）I; G06Q10/02（2012.01）I; G06Q10/04（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 王鞦榭; 魏歡; 李恒冰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣州拼吧信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張清彥
地址 510000 廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)芙蓉新花路10號(hào)A10棟2-502-2
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種對(duì)班車報(bào)名乘客和司機(jī)車輛進(jìn)行智能分配的方法，應(yīng)用于智能分配系統(tǒng)，包括如下步驟：所述智能分配系統(tǒng)采集各報(bào)名乘客的報(bào)名數(shù)據(jù)；報(bào)名數(shù)據(jù)至少包括起點(diǎn)站點(diǎn)、終點(diǎn)站點(diǎn)和搭乘時(shí)間；到達(dá)截止時(shí)間后，所述智能分配系統(tǒng)開始自動(dòng)調(diào)度；規(guī)劃好各司機(jī)車輛的線路及報(bào)名乘客搭乘的車輛后，所述智能分配系統(tǒng)通知各司機(jī)行駛的路線、搭載的乘客和駕駛的車輛，通知各報(bào)名乘客所搭乘的車輛、到站上車時(shí)間及下車時(shí)間。實(shí)施本發(fā)明的對(duì)班車報(bào)名乘客和司機(jī)車輛進(jìn)行智能分配的方法，具有以下有益效果：能以最少的司機(jī)車輛資源實(shí)現(xiàn)最大的運(yùn)輸效率、有效地提升效率、降低班車運(yùn)營(yíng)成本。