內(nèi)河LNG雙燃料船舶經(jīng)濟(jì)航行優(yōu)化裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022000602.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212569857U | 公開(公告)日 | 2021-02-19 |
申請公布號 | CN212569857U | 申請公布日 | 2021-02-19 |
分類號 | G06Q10/04(2012.01)I; | 分類 | 計(jì)算;推算;計(jì)數(shù); |
發(fā)明人 | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人 | 廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 530021廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)金浦路33號北部灣國際港務(wù)大廈30-32樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了內(nèi)河LNG雙燃料船舶經(jīng)濟(jì)航行優(yōu)化裝置,主要由接口模塊、ECU數(shù)據(jù)模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊、通信模塊、定位模塊、存儲器、仿真分析模塊、顯示/輸入模塊構(gòu)成;所述的接口模塊與ECU數(shù)據(jù)模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊相連接;所述的存儲器與ECU數(shù)據(jù)模塊、CAN總線數(shù)據(jù)模塊、通信模塊、定位模塊、仿真分析模塊相連接;所述的顯示/輸入模塊與仿真分析模塊相連接。該裝置能夠?qū)NG雙燃料船舶在不同環(huán)境下提供駕駛決策,使航行速度與能源消耗達(dá)到最優(yōu)配比,提高船舶貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性。?? |
