一種無(wú)人機(jī)起落架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021484652.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213473496U 公開(kāi)（公告）日 2021-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN213473496U 申請(qǐng)公布日 2021-06-18
分類(lèi)號(hào) B64C25/04（2006.01）I;B64C25/62（2006.01）I;B64D45/04（2006.01）I 分類(lèi) 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 黑依美 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 廣東森旭通用設(shè)備科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉艷玲
地址 523000廣東省東莞市南城街道蛤地大新路33號(hào)2幢301室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)起落架，包括底座，底座下表面固定連接有連接板，連接板的下表面固定連接有定位筒A，定位筒A遠(yuǎn)離連接板的一端固定連接有連接筒，連接筒遠(yuǎn)離定位筒A的一端固定連接有定位筒B，定位筒B下表面套接有支撐柱。該無(wú)人機(jī)起落架，通過(guò)定位筒B內(nèi)部的彈簧A對(duì)無(wú)人機(jī)的降落實(shí)現(xiàn)對(duì)初步減震，將于地面接觸產(chǎn)生的反作用力進(jìn)行緩解，在通過(guò)密封板B對(duì)連接筒內(nèi)部氣體壓縮，實(shí)現(xiàn)對(duì)反作用力進(jìn)行吸收，面對(duì)較大的反作用力時(shí)，通過(guò)連接管將密封板B內(nèi)部的氣體噴出，通過(guò)起落架對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行減速，減少與地面接觸了力度，實(shí)現(xiàn)減少產(chǎn)生的震動(dòng)，解決現(xiàn)有無(wú)人機(jī)起落減震效果不佳，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)容易受損的問(wèn)題。