不正常航班一體化智能恢復(fù)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011144973.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112330983A | 公開（公告）日 | 2021-02-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112330983A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-05 |
| 分類號(hào) | G08G5/00(2006.01)I | 分類 | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 梁哲;肖璠;蘇藝;王文殊;謝可欣;郭斯琪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州優(yōu)邁科思信息科技有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江英普律師事務(wù)所 | 代理人 | 陳小良;劉芬豪 |
| 地址 | 310000浙江省杭州市西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘街道山景街道山景路7號(hào)3幢5樓504室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種不正常航班一體化智能恢復(fù)方法，包括以下步驟：進(jìn)行航班相關(guān)數(shù)據(jù)采集輸入，模型/算法參數(shù)配置，和恢復(fù)場(chǎng)景配置；在輸入數(shù)據(jù)和設(shè)定的參數(shù)基礎(chǔ)上建立飛機(jī)路徑恢復(fù)、機(jī)組排班恢復(fù)、旅客行程恢復(fù)的混合整數(shù)模型并使用以列生成為核心的算法進(jìn)行求解；根據(jù)計(jì)算結(jié)果輸出航班、飛機(jī)、機(jī)組的調(diào)整計(jì)劃以及旅客的恢復(fù)計(jì)劃，并根據(jù)執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)各類恢復(fù)情況評(píng)估指標(biāo)。本發(fā)明通過建立優(yōu)化模型和設(shè)計(jì)優(yōu)化算法等技術(shù)手段，能在短時(shí)間內(nèi)提供大規(guī)模不正常航班的一體化恢復(fù)方案。?? |
