一種用于電動(dòng)汽車的雙動(dòng)力源單驅(qū)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721800550.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN207875434U | 公開（公告）日 | 2018-09-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207875434U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-09-18 |
| 分類號(hào) | B60L15/20;B60L11/18;B60R16/02 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉吉順;李松林;余慧蘭;戴樹海;葛長友 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇悅達(dá)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京眾元弘策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 孫東風(fēng) |
| 地址 | 224002 江蘇省鹽城市世紀(jì)大道東路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種用于電動(dòng)汽車的雙動(dòng)力源單驅(qū)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)汽車車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的電力驅(qū)動(dòng)單元，所述電力驅(qū)動(dòng)單元包括兩路相互獨(dú)立的動(dòng)力電池供電回路；還包括整車控制器，所述整車控制器分別與兩路動(dòng)力電池供電回路電性連接；所述整車控制器控制兩路動(dòng)力電池供電回路均衡為所述汽車車輪提供電力驅(qū)動(dòng)；當(dāng)其中一路動(dòng)力電池供電回路出現(xiàn)故障時(shí)，所述整車控制器控制另外一路動(dòng)力電池供電回路按預(yù)定的策略調(diào)節(jié)對(duì)所述汽車車輪的電力驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型配備了兩路獨(dú)立的動(dòng)力電池供電回路，使得當(dāng)某一路動(dòng)力電池供電回路出現(xiàn)故障時(shí)，剩余的那路動(dòng)力電池供電回路隨即調(diào)節(jié)電力輸出，以維持電動(dòng)汽車的運(yùn)行不受明顯影響。 |
