換擋操縱差動(dòng)調(diào)節(jié)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220402660.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202927018U 公開（公告）日 2013-05-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN202927018U 申請(qǐng)公布日 2013-05-08
分類號(hào) F16H59/02(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 吳兆成;韓廣信;劉軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 徐州徐工特種汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 221116 江蘇省徐州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)安路2#
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及各種車輛含單桿變速操縱機(jī)構(gòu)，并且通過分別改變調(diào)整套及換擋垂臂螺桿與相鄰零件旋合長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)該機(jī)構(gòu)調(diào)整的換擋操縱差動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。該裝置由后彎桿、調(diào)整拉桿、調(diào)整套等零件組成。當(dāng)變速器安裝位置前后方向發(fā)生較大變化時(shí)，可以通過調(diào)整套與后彎桿螺紋相對(duì)旋入深度，確保調(diào)整套與換擋垂臂下端螺桿合理的嚙合長(zhǎng)度，最大限度減少該螺桿的意外損壞。在換擋垂臂前后位置的調(diào)整過程中，可以通過改變調(diào)整套與后彎桿螺紋相對(duì)重合長(zhǎng)度，以及改變上述螺桿與調(diào)整套相對(duì)旋合長(zhǎng)度兩種不同的方式進(jìn)行；還可以松開螺母并保持該螺桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，而只旋轉(zhuǎn)其調(diào)整套，利用該調(diào)整套內(nèi)外螺紋螺距之差，實(shí)現(xiàn)微量的差動(dòng)調(diào)節(jié)，確保調(diào)整效果更加理想。