尾門壓力邏輯控制機(jī)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201210225205.0 申請日 -
公開（公告）號 CN102747915B 公開（公告）日 2014-11-05
申請公布號 CN102747915B 申請公布日 2014-11-05
分類號 E05F15/02(2006.01)I;F15B11/20(2006.01)I 分類 鎖；鑰匙；門窗零件；保險(xiǎn)箱;
發(fā)明人 黃長發(fā);李飛龍;唐生霞;梁同壽 申請（專利權(quán)）人 南京中航特種裝備有限公司上海技術(shù)中心
代理機(jī)構(gòu) 上海交達(dá)專利事務(wù)所 代理人 南京中航特種裝備有限公司上海技術(shù)中心;上海航空特種車輛有限責(zé)任公司
地址 200092 上海市楊浦區(qū)國康路100號402室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種特種車輛裝備技術(shù)領(lǐng)域的尾門壓力邏輯控制機(jī)構(gòu)及其控制方法，該機(jī)構(gòu)包括：分別與若干組尾門油缸和尾門鎖缸的沖程起始端和末端相連接并采集缸體啟閉到位信號的雙向壓控模塊和反饋鎖定模塊，反饋鎖定模塊和雙向壓控模塊依次連接至電磁換向閥并輸出邏輯判斷信號，反饋鎖定模塊的反饋端與電磁換向閥的輸出端相連并輸出互鎖信號。本發(fā)明無需傳感檢測自動實(shí)現(xiàn)順序動作，相比電器控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更為可靠的順序動作。并且本發(fā)明通過控制結(jié)構(gòu)的簡單化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)故障率的大幅度降低，并且能夠有效避免誤操作，節(jié)約成本。