一種改進(jìn)車輛緩速的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910051902.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109854391B 公開（公告）日 2021-05-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN109854391B 申請(qǐng)公布日 2021-05-25
分類號(hào) F02D13/04(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 奚勇;楊洲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海尤順汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 趙峰
地址 201415 上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)鉅庭路1133號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種改進(jìn)車輛緩速的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方法，將發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)定轉(zhuǎn)速（特別是中、低轉(zhuǎn)速）下運(yùn)行，通過排氣限流裝置（如渦輪增壓機(jī)和排氣蝶閥）調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，并向發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi)或排氣管內(nèi)噴入預(yù)定量的介質(zhì)，增加缸內(nèi)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的制定功率。當(dāng)所噴入的介質(zhì)為燃油時(shí)，控制燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程期間的燃燒，進(jìn)一步提高缸內(nèi)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)的制定功率。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速時(shí)制動(dòng)功率太低的問題，減少甚至避免了高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，消除了高轉(zhuǎn)速制動(dòng)帶來的高載荷和高排溫等失效模式，改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)運(yùn)作的可靠性和耐久性。??