一種發(fā)射觀測(cè)衛(wèi)星到凍結(jié)軌道的偏心率控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610339746.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106021726B 公開(kāi)（公告）日 2019-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN106021726B 申請(qǐng)公布日 2019-02-15
分類號(hào) G06F17/50 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 徐明;王召輝;林名培;賈向華;馬越辰;付小宇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 寧夏馭星屬陳航天科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航天科技專利中心 代理人 陳鵬
地址 755000 寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市工業(yè)園區(qū)鳳云路南側(cè)衛(wèi)星測(cè)控地面站天線組陣項(xiàng)目辦公樓、測(cè)控中心101
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種發(fā)射觀測(cè)衛(wèi)星到凍結(jié)軌道的偏心率控制方法，針對(duì)觀測(cè)衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)配置特性，首先設(shè)計(jì)了衛(wèi)星的初始入軌軌道，以避免180°的姿態(tài)機(jī)動(dòng)和減速機(jī)動(dòng)，提高了衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程中的安全系數(shù)，減少了發(fā)射過(guò)程中的燃料消耗。衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)入初始入軌軌道后，為保證后續(xù)的軌道機(jī)動(dòng)中不出現(xiàn)減速機(jī)動(dòng)，又給出了初始入軌軌道到凍結(jié)軌道偏心控制律和半長(zhǎng)軸控制之間的約束條件；同時(shí)為了降低軌道機(jī)動(dòng)的時(shí)間，給偏心率控制還額外施加了新的約束條件。最后根據(jù)半長(zhǎng)軸控制律和同時(shí)滿足兩個(gè)約束條件的偏心率控制律設(shè)計(jì)了從初始入軌軌道到凍結(jié)軌道的軌道機(jī)動(dòng)控制策略，降低了軌道轉(zhuǎn)移的控制時(shí)間，減小了控制時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的軌道降交點(diǎn)漂移的問(wèn)題，提高了發(fā)射效率。