?;匪緳C(jī)駕駛行為偏好數(shù)據(jù)分析方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911293130.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN111050285B 公開(kāi)(公告)日 2021-07-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN111050285B 申請(qǐng)公布日 2021-07-16
分類(lèi)號(hào) H04W4/029;H04W4/44;G07C5/00;G08G1/01;G08G1/0968 分類(lèi) 電通信技術(shù);
發(fā)明人 邱云鳴;王安軍 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 江蘇五城共聚科技控股有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京千語(yǔ)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 尚于杰
地址 210000 江蘇省南京市江北新區(qū)研創(chuàng)園團(tuán)結(jié)路99號(hào)孵鷹大廈D座201室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種?;匪緳C(jī)駕駛行為偏好數(shù)據(jù)分析方法,包括通過(guò)地理信息系統(tǒng)獲取城市路網(wǎng)地理信息,確定行駛路線(xiàn);司機(jī)按照確定的路線(xiàn)駕駛該?;愤\(yùn)輸車(chē)輛,通過(guò)車(chē)載GPS獲取車(chē)輛的行駛信息,并將獲取車(chē)輛的行駛信息實(shí)時(shí)上傳給控制器;控制器根據(jù)獲取的行駛信息,并結(jié)合地理信息系統(tǒng)中確定的行駛路線(xiàn)信息進(jìn)行計(jì)算、分析,然后判斷該?;愤\(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)的駕駛行為是否為危險(xiǎn)駕駛。只需要在?;愤\(yùn)輸車(chē)輛上裝載GPS,同時(shí)借助地理信息系統(tǒng),通過(guò)GPS獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)移動(dòng)軌跡,獲根據(jù)移動(dòng)軌跡取相應(yīng)的行駛信息,然后進(jìn)行分析判斷該?;愤\(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)的駕駛行為是否為危險(xiǎn)駕駛,涉及的硬件模塊、傳感器數(shù)量少,成本低,且分析結(jié)果更準(zhǔn)確。