液冷集中散熱模塊
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910198141.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109890179A | 公開(公告)日 | 2019-06-14 |
申請公布號 | CN109890179A | 申請公布日 | 2019-06-14 |
分類號 | H05K7/20(2006.01)I | 分類 | 其他類目不包含的電技術(shù); |
發(fā)明人 | 暢朋政; 孫勝前 | 申請(專利權(quán))人 | 上海瑞晟汽車電氣系統(tǒng)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上??坡蓪@硎聞?wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 上海瑞晟汽車電氣系統(tǒng)有限公司 |
地址 | 201805 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)百安公路538號1幢2層B區(qū)208室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種液冷集中散熱模塊,需要散熱的元器件貼合在流道腔體內(nèi)外兩側(cè)的壁面上(內(nèi)腔壁和外腔壁),元器件所產(chǎn)生的熱量可以直接傳導(dǎo)至導(dǎo)熱腔腔壁,從而大大縮短了元器件的傳熱路徑,降低熱阻,提升了散熱效率,同樣的功耗,本實施方式可以帶走更多的熱量;并且,由于元器件集中排布在導(dǎo)熱腔內(nèi)或者貼合在導(dǎo)熱腔周圍,從而可以減小產(chǎn)品體積,提高功率密度,增加產(chǎn)品競爭力;在導(dǎo)熱量相同條件下,由于本實施方式傳熱路徑短,所需要的導(dǎo)熱液體的體積流量更小,從而可以降低外部輔助設(shè)備功耗(例如供水的水泵)。 |
