一種直升機(jī)齒輪減速機(jī)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022390031.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN213566515U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-06-29 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN213566515U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-29 |
分類號(hào) | B64D35/00(2006.01)I;F16H1/20(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 高霞生;朱連偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 安徽智翔航空科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 成都科奧專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 蘇亞超 |
地址 | 243000安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)中飛大道匯通標(biāo)準(zhǔn)化廠房5# | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直升機(jī)齒輪減速機(jī)構(gòu),包括外傳動(dòng)筒和內(nèi)傳動(dòng)筒,所述外傳動(dòng)筒套設(shè)在內(nèi)傳動(dòng)筒的表面,且所述外傳動(dòng)筒的底端固定有頂傳動(dòng)齒輪盤,所述內(nèi)傳動(dòng)筒的底端固定有底傳動(dòng)齒輪盤,所述底傳動(dòng)齒輪盤與頂傳動(dòng)齒輪盤之間存在間距,所述底傳動(dòng)齒輪盤與頂傳動(dòng)齒輪盤的內(nèi)側(cè)還連接有用于傳動(dòng)的齒輪輸出端,所述內(nèi)傳動(dòng)筒的內(nèi)壁固定有限位環(huán),所述限位環(huán)的頂部表面放置有滾珠;通過(guò)設(shè)計(jì)的滾珠,可以將平面貼合改為滾動(dòng)連接,既降低了轉(zhuǎn)動(dòng)中的摩擦力,同時(shí)也能夠提高傳動(dòng)效率,使得輸出的動(dòng)力最大化,有效的降低能耗;通過(guò)設(shè)計(jì)的傘齒輪,可以在安裝中,根據(jù)實(shí)際需求,對(duì)傳動(dòng)的效率進(jìn)行調(diào)節(jié),使用起來(lái)十分方便,使得減速的能力得到提高。 |
