一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)電弧捕捉及定位系統(tǒng)和方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010263424.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN101963645B 公開(kāi)（公告）日 2013-01-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN101963645B 申請(qǐng)公布日 2013-01-16
分類(lèi)號(hào) G01R31/08(2006.01)I;G01B11/00(2006.01)I;G01B11/24(2006.01)I;G01S19/45(2010.01)I;B61L1/00(2006.01)I 分類(lèi) 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 唐糧 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 北京德可達(dá)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街5號(hào)683號(hào)樓理工科技大廈7016室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及電氣化鐵路監(jiān)測(cè)及安全領(lǐng)域，特別是一種基于高精度全球定位系統(tǒng)GPS/慣性測(cè)量裝置IMU定位定向技術(shù)和高速數(shù)碼成像技術(shù)的電氣化鐵路接觸網(wǎng)電弧捕捉及定位系統(tǒng)和方法。系統(tǒng)由高速數(shù)碼成像設(shè)備(1)、GPS接收器(2)、IMU慣性測(cè)量裝置(3)、固定支架及適配裝置(4)、工控計(jì)算機(jī)(5)、顯示及控制裝置(6)和供電裝置(7)組成，安裝在電力機(jī)車(chē)頂部，在電力機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，連續(xù)拍攝運(yùn)動(dòng)中電力機(jī)車(chē)受電弓與接觸網(wǎng)接觸位置的影像，同時(shí)使用GPS和IMU聯(lián)合記錄電力機(jī)車(chē)運(yùn)行的軌跡信息，通過(guò)數(shù)據(jù)后處理，自動(dòng)提取影像序列中出現(xiàn)電弧的數(shù)幀影像，利用GPS時(shí)間參數(shù)將電弧影像與電力機(jī)車(chē)運(yùn)行軌跡進(jìn)行匹配，計(jì)算出電弧發(fā)生的起止位置、延續(xù)時(shí)間、延續(xù)距離。