MAN B&W9L船用柴油機注氣渦輪增壓系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200520116730.4 申請日 -
公開（公告）號 CN200961504Y 公開（公告）日 2007-10-17
申請公布號 CN200961504Y 申請公布日 2007-10-17
分類號 F02B37/14(2006.01) 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 李建杭;錢龍夫;繆宏偉;翁保定;袁成龍;周濤;王炳輝;王家祿;蒲龍云;趙偉;王華定;金躍波 申請（專利權）人 舟山海峽輪渡集團有限公司
代理機構(gòu) 舟山固浚專利事務所 代理人 郭建平
地址 316041浙江省舟山市定海區(qū)鴨蛋山
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種新型的MAN B&W9L船用柴油機注氣渦輪增壓系統(tǒng)，是由空氣注入機、單向閥門、新型排氣管、導流嘴、廢氣渦輪增壓器、進氣管和氣缸蓋所組成，新型排氣管裝于柴油機排氣口中，新型排氣管互相之間采用法蘭和波紋管聯(lián)接起來，形成柴油機排氣總管，在新型排氣管中的交接處引出一段向上傾斜28度的導流板，使交接處的截面均逐步縮小形成射流結(jié)構(gòu)，空氣注入機和單向閥門通過管道和增壓器聯(lián)接，系統(tǒng)采用給柴油機增壓器注氣和設置新型排氣管的方式，在柴油機增壓器低工況時注入壓縮空氣，使增壓器轉(zhuǎn)速提高，從而帶動同軸廢氣渦輪器轉(zhuǎn)速提高，有利于改善柴油機的燃燒性能和排氣性能，解決了該型柴油機在低工況時，燃燒和排氣性能極差的難題，填補了該領域的空白。