一種油電混合動力的大載荷多旋翼無人機(jī)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022003911.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214451813U | 公開(公告)日 | 2021-10-22 |
申請公布號 | CN214451813U | 申請公布日 | 2021-10-22 |
分類號 | B64C27/08;B64C27/10;B64D27/02;B64D27/24;B64D35/02;B64D35/04;B64D35/06;B64D35/08 | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 羅兵;王夢龍;張先敏;逯亮清 | 申請(專利權(quán))人 | 北京韋加智能科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京卓澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 白海燕 |
地址 | 100086 北京市海淀區(qū)北三環(huán)西路43號青云大廈五層568號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種油電混合動力的大載荷多旋翼無人機(jī),包括:起落架(1)、機(jī)艙(2)、機(jī)臂(3)、飛行控制系統(tǒng)(4)、大旋翼(5)、小旋翼(6)、燃油發(fā)動機(jī)(7)、油泵與油箱(8)、燃油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)(9)、齒輪組及傳動系統(tǒng)(10)、鋰電池(11)、電調(diào)(12)、電動機(jī)(13)。大旋翼(5)提供無人機(jī)的主要升力,小旋翼(6)提供無人機(jī)的剩余升力以及負(fù)責(zé)無人機(jī)的姿態(tài)控制。本實用新型提出無人機(jī)能夠在增加載荷的同時增加飛行時間,同時減小無人機(jī)的整體外形尺寸,可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)航空、林業(yè)航空、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域。 |
