客車底架總成鉚焊通用工裝及加工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010077365.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111136416A 公開（公告）日 2020-05-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN111136416A 申請(qǐng)公布日 2020-05-12
分類號(hào) B23K37/04;B23K31/02 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 楊毅;陳金岳;劉亮;潘波;王凱 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥輝達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司
地址 230051 安徽省合肥市包河區(qū)葛淝路97號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 客車底架總成鉚焊通用工裝及加工方法，涉及客車底架加工技術(shù)領(lǐng)域。在底座上設(shè)置有多個(gè)滑動(dòng)平臺(tái)，每個(gè)滑動(dòng)平臺(tái)分別對(duì)應(yīng)一個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)平臺(tái)在底座上移動(dòng)，以便于相鄰滑動(dòng)平臺(tái)之間間距的調(diào)整。利用渦輪蝸桿減速的自鎖原理，能夠有效達(dá)到滑動(dòng)平臺(tái)的鎖止目的，防止產(chǎn)品施焊過程中發(fā)生位移。拼接型一體式的防護(hù)蓋板，既能對(duì)線性導(dǎo)軌、滑塊、齒輪、齒條進(jìn)行防飛濺、焊瘤的防護(hù)，也具有較強(qiáng)的承載能力，抗變形能力強(qiáng)。采用通用底座+專用工裝設(shè)計(jì)思路，可以通過更換上部分的專用工裝，達(dá)到通用不同車型系列和同種車型不同長度的變形系列，減少工裝底座數(shù)量，降低制造作成本。