一種用于自動(dòng)擰緊的浮動(dòng)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922421531.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211414285U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211414285U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23P21/00(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 謝綠喜 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海能隆智能設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京鼎傲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 郭元聰 |
| 地址 | 201600上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)打鐵橋路139號(hào)4幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種用于自動(dòng)擰緊的浮動(dòng)裝置，它涉及汽車(chē)裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于自動(dòng)擰緊的浮動(dòng)裝置。固定底板和頂部安裝板之間設(shè)有中間連接板，頂部安裝板與中間連接板之間設(shè)有兩組上交叉滾子導(dǎo)軌，中間連接板和固定底板之間設(shè)有兩組下交叉滾子導(dǎo)軌，中間連接板的前端與前彈性組件相連接，中間連接板的后端與后彈性組件相連接，前彈性組件和后彈性組件的上端均與頂部安裝板相連接，前彈性組件的左側(cè)與左限位組件相連接，前彈性組件的右側(cè)與右限位組件相連接。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型有益效果為：使擰緊軸能夠在徑向的一定范圍內(nèi)浮動(dòng)，解決擰緊軸與螺栓孔不同心導(dǎo)致的認(rèn)帽困難、擰緊數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等問(wèn)題。?? |
