變軌裝置、車輛以及防脫軌的軌道交通系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022201307.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213619728U 公開(kāi)（公告）日 2021-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN213619728U 申請(qǐng)公布日 2021-07-06
分類號(hào) B61B3/00;B61C13/04;B61F9/00 分類 鐵路;
發(fā)明人 何先志;詹仕見(jiàn);陳科一 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇飛梭智行設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市領(lǐng)專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳夏
地址 214400 江蘇省無(wú)錫市江陰市鎮(zhèn)澄路2558號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及變軌裝置、車輛以及防脫軌的軌道交通系統(tǒng)，包括動(dòng)力部和反向同步機(jī)構(gòu)，反向同步機(jī)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置有變軌部和限位部，限位部位于變軌部的下方，動(dòng)力部用于驅(qū)動(dòng)反向同步機(jī)構(gòu)動(dòng)作，反向同步機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)一側(cè)的變軌部和限位部上升，使得該側(cè)的變軌部與對(duì)應(yīng)側(cè)的道岔相配合、并使該側(cè)的限位部卡在對(duì)應(yīng)側(cè)軌道的外側(cè)，及同步帶動(dòng)另一側(cè)的變軌部和限位部下降，并使該側(cè)的變軌部和限位部分別脫離所對(duì)應(yīng)的道岔及軌道；本變軌裝置，不僅結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊，有利于降低成本，而且傳動(dòng)更加精準(zhǔn)、變軌同步性更好，可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，此外，還可以起到防脫軌的功能，有利于車輛的運(yùn)行更加安全、穩(wěn)定，有效避免發(fā)生碰撞、脫軌事故。