用于軌道交通物理層安全的基于天線選擇的方向調(diào)制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110146262.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113067613A | 公開(公告)日 | 2021-07-02 |
申請公布號 | CN113067613A | 申請公布日 | 2021-07-02 |
分類號 | H04B7/06(2006.01)I;H04W4/42(2018.01)I;H04W4/44(2018.01)I;H04W12/122(2021.01)I | 分類 | 電通信技術(shù); |
發(fā)明人 | 李嘉欣;馬倩;趙恒凱;鄭國莘;成文東;邢德正;蒲戈光 | 申請(專利權(quán))人 | 上海工業(yè)控制安全創(chuàng)新科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海上大專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 何文欣 |
地址 | 200444上海市寶山區(qū)上大路99號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及軌道交通車地?zé)o線通信領(lǐng)域,公開了一種適用于軌道交通物理層安全的基于天線子集選擇的方向調(diào)制方法。本發(fā)明將天線選擇模型與方向調(diào)制技術(shù)相結(jié)合,考慮到列車運行時天線間干擾等安全問題,提出了軌道交通場景下的基于天線空間隔離度的天線選擇方法,并通過在天線子集選擇模型中引入隨列車運行而實時變化的畸變系數(shù),使得非法竊聽者接收方向上的信號的幅度和相位隨著列車運行產(chǎn)生一定程度的畸變,增大了其恢復(fù)原始信號的難度,從而提升了車地通信的安全性。 |
