一種車輛加速踏板信號干預控制系統(tǒng)及方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710216673.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107031641B | 公開(公告)日 | 2019-07-05 |
申請公布號 | CN107031641B | 申請公布日 | 2019-07-05 |
分類號 | B60W30/19(2012.01)I; B60W10/06(2006.01)I; B60W10/11(2012.01)I; B60R16/023(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 姚國超; 王建; 宋政富; 袁志剛 | 申請(專利權)人 | 吉林東光集團有限公司 |
代理機構 | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 | 代理人 | 魏征驥 |
地址 | 130000 吉林省長春市新區(qū)超然街2555號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種車輛加速踏板信號干預控制系統(tǒng)及方法,屬于車輛硬線信號處理技術領域??刂茊卧杉铀偬ぐ逶夹盘枺⒔邮茏詣与x合器控制單元發(fā)過來的狀態(tài)請求信號,通過以上信息判斷控制模式,按照相應控制模式的控制策略對原始信號進行處理后虛擬輸出給發(fā)動機管理系統(tǒng)使用。其優(yōu)點在于:具備CAN通訊功能,可以接收發(fā)動機及車輛狀態(tài),可以接收自動離合器狀態(tài),在發(fā)動機控制邏輯不響應自動離合器的扭矩需求的情況下,通過對加速踏板的控制實現(xiàn)對發(fā)動機扭矩的請求,成本低,技術先進可以兼容多種車型,容易實現(xiàn)產業(yè)化。 |
