一種商用車駕駛中位自學(xué)習(xí)的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110700569.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113335375A 公開（公告）日 2021-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN113335375A 申請(qǐng)公布日 2021-09-03
分類號(hào) B62D5/04（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 張健;許斌;田家樂;李付兵;熊松林;劉小娜 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 陜西萬方汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安佳士成專利代理事務(wù)所合伙企業(yè)（普通合伙） 代理人 呂曉輝
地址 710200陜西省西安市高陵區(qū)涇河工業(yè)園長慶東路11號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種商用車駕駛中位自學(xué)習(xí)的方法，是針對(duì)商用車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)載重之后車輛跑偏方向盤會(huì)發(fā)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象最終導(dǎo)致車輛不能直行或者左右蛇形的情況以及長期如此導(dǎo)致駕駛員因始終手動(dòng)校正復(fù)位方向盤而產(chǎn)生駕駛疲勞的問題，本發(fā)明通過檢測(cè)汽車行駛過程中的方向盤轉(zhuǎn)角、車速、方向盤扭矩、扭矩持續(xù)時(shí)間來判定車輛是否產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，判定確實(shí)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象后實(shí)時(shí)調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)角的中位位置，進(jìn)而使得EPS不會(huì)因?yàn)檐囕v載重前后的變化而產(chǎn)生多余的方向盤回正扭矩，進(jìn)而使得載重后的汽車不再因載重而產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象,因此，本發(fā)明可以明顯減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)和由于車輛跑偏而帶來的車輛安全事故,同時(shí)也改善了駕駛手感。