一種分體式輪裝制動(dòng)盤(pán)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010521126.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111594559B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-12-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111594559B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-12-10 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D65/12;F16D65/847 | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 鄒震;楊智勇;張東升;韓建民;楊俊;牛瑞;李志強(qiáng);朱新宇;葛繼兵;胡杰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京中車(chē)浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京同澤專(zhuān)利事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 蔡晶晶 |
| 地址 | 211800 江蘇省南京市浦口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)興隆路10號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種分體式輪裝制動(dòng)盤(pán)，包括多個(gè)沿圓周方向排列的盤(pán)體，盤(pán)體相互對(duì)接的端部設(shè)置有對(duì)拼的連接柱，連接柱分別開(kāi)設(shè)有開(kāi)口相對(duì)的銷(xiāo)槽和開(kāi)口相對(duì)的定位槽，銷(xiāo)槽軸線與盤(pán)體拼接處的直徑平行且述銷(xiāo)槽開(kāi)口處的口徑小于銷(xiāo)槽內(nèi)部的最大內(nèi)徑，定位槽的軸線與制動(dòng)盤(pán)面垂直且定位槽位于銷(xiāo)槽遠(yuǎn)離制動(dòng)盤(pán)面的一側(cè)，銷(xiāo)沿徑向插入連接柱的銷(xiāo)槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)盤(pán)體之間的連接并限制兩者之間的周向和軸向移動(dòng)，銷(xiāo)的開(kāi)設(shè)有與制動(dòng)盤(pán)面垂直的限位槽，定位塊具有與之對(duì)應(yīng)的限位柱，定位塊沿軸向插入定位槽的同時(shí)限位柱嵌入限位槽內(nèi)，限制盤(pán)體之間的徑向移動(dòng)并防止形銷(xiāo)沿徑向滑出，從而實(shí)現(xiàn)了盤(pán)體間的位移全約束可靠連接。 |
