一種基于管制意圖和飛機性能模型的四維航跡預(yù)測方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911076298.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110930770B | 公開(公告)日 | 2022-01-25 |
申請公布號 | CN110930770B | 申請公布日 | 2022-01-25 |
分類號 | G08G5/00(2006.01)I;G06K9/62(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 蔣淑園;席玉華;張明偉;陶靖;陳剛;黃琰;胥寶新 | 申請(專利權(quán))人 | 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 賀翔 |
地址 | 210014江蘇省南京市秦淮區(qū)永智路8號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于管制意圖和飛機性能模型的四維航跡預(yù)測方法,其能夠在航班飛行未發(fā)生時,利用初始計劃信息,結(jié)合由歷史數(shù)據(jù)挖掘得到的航班經(jīng)過各報告點的經(jīng)驗高度等反映管制意圖的經(jīng)驗數(shù)據(jù)建立飛機動力學(xué)模型,同時考慮氣象條件,提前預(yù)測出航班將要產(chǎn)生的四維航跡點序列,并在收到監(jiān)視數(shù)據(jù)后對航班4D預(yù)測結(jié)果進行動態(tài)修正。本發(fā)明實現(xiàn)提高了航班4D軌跡預(yù)測精度,有助于提前進行飛行沖突探測和流量管理決策,緩解空中交通壓力。 |
